Коронавирус Автотранспорт өнөр жайынын эки жүздүүлүгүн, байкабастыгын, эр жүрөктүгүнүн жоктугун, этика, адеп-ахлак, ыкластуулук жана компетенттүүлүктү көрсөтөт.

Азыр биз айдоочуларсыз көптөгөн унаа өндүрүүчүлөрдүн чыныгы дүйнө жүзүндөгү сыноо аракеттерин токтото тургандыгын көрөбүз. Алар унаада же алыскы коопсуздук айдоочуларында же жардамда колдонулабы.

- https://www.theverge.com/2020/3/18/21183421/self-driving-cars-coronavirus-covid19-human-drivers-waymo-cruise-zoox

Кандай гана тентектик гипер.

Бул курч эки жүздүүлүктү, байкабастыкты, коркоктукту, бул тармактын этикалык жана моралдык жактан бекемдигин жана компетенттүүлүгүн көрсөтөт.

Биринчиден, бул компаниялардын көпчүлүгүнө өкмөттүн кандайдыр бир деңгээлде ишканаларды жабуу практикасын токтотууга аргасыз болушкан. Демек, алардын айдоочуларын жана коомчулукту оорудан жана "коопсуздукту айдап" жүрүүнүн этиятсыз жана керексиз процесстеринен улам тобокелчиликке баруу маселеси көтөрүлгөн жок. (Албетте, кээ бирлери жалгыз коопсуздук драйверлерин колдонушат, анткени алар мүмкүн).

Коопсуздукту айдап өтүү. Эгерде бул адамдар чындыгында туура ишти жасоого аракет кылышса, анда алар эч качан мыйзамдуу автономдуу унаага жакын эч нерсе жарата албаган жараянды колдонушпаса, анда алар өз өмүрүн сактап калууну каалашат жана өзүлөрүнө өткөрүп берүү иш-аракеттеринде коопсуз болушпайт. убакыт сындуу сценарийлер.

Чыныгы лидерлик эки нерсени аткарган же кылган. Коомдук эмес мамилелердин бардыгын, буга чейин айтыла электе жокко чыгарды. Коомдук көлөкө менен коопсуздукту айдоо чөйрөсүнүн көпчүлүгүн мыйзамдуу реалдуу дүйнөлүк санарип эгизди колдонуу менен алмаштыруу үчүн туура симуляцияны колдонуңуз. DoD моделдөө технологиясы кыла турган нерсе. Оюнга негизделген симуляция технологиясы болбойт.

Көбүрөөк маалымат бул жерде

Автономдуу автоунаа өнөр жайынын кыйроосун болтурбоо үчүн HD картасы

· Https://medium.com/@imispgh/an-hd-map-to-avoid-the-crash-of-the-autonomic-vehicle-industry-2bee2bcf2431

Автономдуу жер же аба транспортун ийгиликтүү түзүү сунушу

· Https://medium.com/@imispgh/proposal-for-successfully-creating-an-autonomic-ground-or-air-vehicle-539bb10967b1

DoD / Aerospace Technology колдонулса, симуляция чыныгы дүйнөнүн толук санарип эгиздигин түзө алат

  • https://medium.com/@imispgh/simulation-can-create-a-complete-digital-twin-of-the-real world-if-dod-aerospace-technology-is-used-c79a64551647

Бул технологияны иштеп чыгуу үчүн автономдуу унаалар кырсыкка учурашы керек

  • https://medium.com/@imispgh/autonomous-vehicles-need-to-have-accidents-to-develop-this-technology-2cc034abac9b

Чыныгы Дүйнөнү колдонуу AV иштеп чыгуу үчүн туура симуляцияга караганда жакшы - NONSENSE

  • https://medium.com/@imispgh/using-the-real дүйнө-бул-жакшы-ылайыктуу-симуляция-үчүн-автономдуу-транспорт-иштеп чыгуу-нонсенс-90cde4ccc0ce

Эмне үчүн Автотранспортерлор Динамикалык Сезимдерди терең үйрөнүүнү колдонушат жана Динамикалык кагылышууга жол бербеш керек? Абдан натыйжасыз жана ашыкча коркунучтуу сезилет?

· Https://medium.com/@imispgh/why-are-autonomic-vehicle-makers-using-deep-learning-over-dynamic-sense-and-avoid-with-dynamic-3e386b82495e

Автотранспорттук каражаттар үчүн геофенсингдин түрү

  • https://medium.com/@imispgh/the-hype-of-geofencing-for-autonomous-vehicles-bd964cb14d16

Менин атым Майкл ДеКорт - мен Локхид Мартиндин мурдагы инженердик, инженердик жана программалык менеджеримин. Мен самолетторду моделдештирүү, NORAD, Aegis курал тутумунун программалык камсыздоо боюнча менеджери жана DHS үчүн C4ISRде иштегем.

Негизги өнөр жай катышуусу

- Коргошун - SAE On-Road автономдуу айдоо SAE модели жана симуляция тапшырмасы

- SAE ORAD текшерүү жана текшерүү тапшырма тобунун мүчөсү

- мүчө DIN / SAE Мобилдүүлүктү сыноо жана стандартташтыруу боюнча эл аралык альянсы (IAMTS) Sensor Simulation Specs

- UL4600 үчүн кызыкдар тарап - AV коопсуздук көрсөтмөлөрүн түзүү

- IEEE Жасалма Интеллект жана Автономдуу Системалар Саясий Комитетинин мүчөсү (AI & ASPC)

- 9/11 аракеттеринен кийин IEEE Barus Ethics Award сыйлыгын тапшырды

Менин компаниям Dactle

Төмөндөгү макалаларымда айткан AV / OEM тармагындагы бир катар орчундуу маселелерди чечүү үчүн биз аэрокосмостук / DoD / FAA деңгээлиндеги D, L4 / 5 моделдөөгө негизделген тестирлөө жана AI системасын куруп жатабыз. Буга коомдук көлөкө менен коопсуздуктун 99,9% ордун алмаштыруу кирет. Реалдуу убакытта, моделдин ишенимдүүлүгү жана жүктөө / масштабдоо оюн кыймылдаткычтарын жана башка архитектураларды колдонуудан келип чыккан орчундуу маселелер менен күрөшүү. (Маселелердин биримдиги тастыктайт. Азыр биз биргелешип иштеп жатабыз. Ошондой эле UAV компаниялары менен иштеп жатабыз). Эгерде бул маселелер чечилбесе, жалган ишеним жана иш-аракет планы менен иш жүзүндө болуп жаткан нерселердин ортосунда айырмачылыктар пайда болот. Эгер кимдир бирөө демо көргүсү келсе же андан ары талкууласа, сураныч мага билдирип коюңуз.